Информация об авиакомпании China Eastern

China Easter – одна из крупнейших авиационных компаний КНР, головной офис которой находится в городе Шанхае, неподалеку от международного аэропорта. Шанхай также относится к числу головных аэропортов перевозчика, помимо него этот статус носят воздушные гавани Сиань и Куньмин.

В КНР China Easter уступает по объемам перевозок только China Southern Airlines. Головным концерном для авиационного подразделения является крупный холдинг China Eastern Air Holding Company.

История авиационного предприятия начинается в июне 1988 года. Несмотря на малый, по мировым меркам, возраст, оно уже достигло больших высот, в настоящее время находится в пиковой фазе развития, заключаются контракты с ведущими авиационными перевозчиками мира, отмечаются высокие прибыли.

Под управлением China Eastern функционирует несколько дочерних подразделений:

• China Cargo Airlines. Область специализации – доставка различных грузов воздушным транспортом;
• China United Airlines. Предприятие класса “low-cost”, которое перешло под крыло материнского концерна в 2010 году;
• Air 123. Новая компания, которая начала активную деятельность летом 2019 года. Ее особенность – использование только китайских самолетов от государственного концерна Comac.

Флот организации

В соответствии с актуальными данными, China Eastern использует следующие воздушные суда:

Airbus A319-100 – 35 бортов; Airbus A320-200 – 180; Airbus A320neo – 37; Airbus A321-200 – 77; Airbus A330-200 – 30; Airbus A330-300 – 23; Airbus A350-900 – 7; Boeing 737-700 – 40; Boeing 737-800 – 111; Boeing 737 MAX 8 – 3; Boeing 777-300ER – 20; Boeing 787-9 – 3.

Несмотря на высокую численность авиационного парка, руководство перевозчика уже достигло договоренностей о скором поступлении новейших лайнеров концернов Airbus и Boeing, которые должны помочь в освоении новых направлений и увеличении общего потока пассажиров. Также в ведение компании должны быть переданы и китайские самолеты, 35 бортов Comac ARJ21-700 и 20 – Comac C919.

Маршрутная сеть

Основные регионы работы China Eastern – это Азия, Австралия и Северная Америка. Сейчас идет большая работа по освоению новых внутренних направлений, руководство полагает, что местный потенциал исчерпан далеко не полностью, а потому вводит новые рейсы из Шанхая в другие населенные пункты КНР. Вместе с этим, идет развитие и международного присутствия. В частности, еще в 2007 году компания ввела рекордный для себя по протяженности маршрут из Шанхая в Нью-Йорк. Недавно список протяженных беспосадочных рейсов пополнился перелетами между Шанхаем и Прагой, Петербургом, Мадридом и Амстердамом.

Развитие

В последнее время фиксируется падение общей прибыли организации, но руководство называет ситуацию нормальной, убытки связаны с покупкой новых воздушных судов. Наблюдается постоянный рост материальных активов, количества пассажиров, перевезенных в течение года и других важных для авиационной компании экономических показателей.

В соответствии с рыночными исследованиями, бренд “China Eastern” сейчас входит в число лидеров наиболее узнаваемых брендов из КНР.

Одно из главных направлений в развитии China Eastern – заключение контрактов с крупными международными воздушными перевозчиками, а также игра на рынке ценных бумаг, реализация собственных акций и покупка ценных бумаг сторонних компаний.

Отношения с пассажирами

В распоряжении China Eastern есть самолеты, оборудованные по фирменным стандартам премиальных классов. Максимальные классы оснащены перегородками с раздвижными дверьми, креслами-кроватями, причем кресла, расположенные в середине салона, могут превращаться в двуспальные кровати. Предусмотрены системы развлечения и мини-бар, пассажирам позволено прогуливаться по салону.

В бизнес-классе используются фирменные сиденья Zodiac Cirrus или Thompson Vantage XL. Путешественники отмечают высокий уровень комфорта даже экономических классов и оснащенность спинок кресел в них современными развлекательными системами.

Фирменная программа лояльности авиационного перевозчика – “Eastern Miles”. Путешествия бортами China Eastern и партнерских компаний позволяют клиентам копить баллы, повышать статус в соответствии с накопленными баллами и пользоваться различными преференциями, которые определяются статусом. Среди преференций – оформление премиальных билетов, повышение нормы бесплатного багажа, доступ в специализированные залы ожидания VIP и многое другое.

Нормы Багажа

По ручной клади установлен лимит не более 10 килограммов на путешественника, причем ручная кладь также не должна выходить за лимиты габаритов 20 на 40 на 55 сантиметров, иначе теряется возможность ее безопасного размещения в салоне воздушного судна. Нормативы по регистрируемому багажу зависят от двух условий: направления и класса обслуживания. В бизнесе и более высоких классах весовая норма багажного места – 32 килограмма, но количество мест определяется направлением. Аналогичное правило распространяется и на экономические классы, только весовая норма уменьшена до 23 килограммов.