Пассажирский самолет Boeing 757

Лайнер модели Boeing 757 должен был заменить на рынке Boeing 727, который на тот момент уже устарел. Авиакомпании Истерн Эйрлайнз и Бритиш Эйрвэйз сделали заказы на новый «семьсот пятьдесят седьмой», поэтому в первые месяцы семьдесят восьмого года концерн Boeing сообщил о том, что вскоре будет создано новое семейство лайнеров с применением новейших технологий. Прототипы воздушных судов стали называться Model 757, 767 и 777. Для «семьсот пятьдесят седьмого» характерно то, что в его конструкции было поперечное сечение фюзеляжа, подобное лайнеру Боинг 727. А у версий 767 и 777 было поперечное сечение несколько другого типа.

Боинг 757 с узким фюзеляжем рассчитан на перелеты на средние и короткие дистанции. Вместимость лайнера 224 пассажира при макс. плотности посадки людей на борту. Этот самолет имеет небольшой расход горючего в сравнении с конкурентами в категории лайнеров с турбовентиляторными моторами, по этому показателю «семьсот пятьдесят седьмой» занимает лидирующие позиции в мире. Первые экземпляры самолета Боинг 757, обозначаемого Model 757-200, были заказаны в конце лета семьдесят восьмого года. 19 машин заказала авиакомпания Бритиш Эйрвэйз, а еще 21 лайнер — воздушный перевозчик Истерн Эйрлайнз.

Авиалайнер оснащен двумя ТРДД Роллс-Ройс RB211-535C или Пратт & Витни PW2037. Шасси лайнера имеет 3 опоры, каждая из который установлена на тележке с четырьмя спаренными колесами. Численность экипажа — два-три человека, самолет оснащен новейшими электронными приборами, в их числе инерциальная система отсчета с лазерными гироскопами и автоматизированная СУ полетом.

Впервые Боинг 757 совершил полет зимой восемьдесят второго года, а по состоянию на весну девяностого года компания получила заказы на 632 лайнера. Самолет этой модели перестали производить в 2004 г. По состоянию на этот год компанией Boeing уже было произведено 1050 машин.

Модификации самолета Боинг 757

Существуют следующие модели самолета:

• Боинг 757-100 — это базовая модификация, которая была призвана заменить Боинг 727, способный взять на борт сто пятьдесят пассажиров. Однако спроса на рынке на эту версию не было, и в результате не было изготовлено ни одного экземпляра Boeing 757-100.
• Боинг 757-200 — это наиболее распространенная версия «семьсот пятьдесят седьмого». Вместимость варьируется в диапазоне 200-235 человек.
• Боинг 757-200F представляет собой версию машины 757-200, предназначенную для транспортировки грузов.
• Боинг 757-300 является удлиненной версией машины 757-200, он производится с девяносто восьмого года. Вместимость составляет 243-280 человек. Обладает макс. взлетной массой до 122 тн и дальностью полёта до 6,5 тыс км.

Летно-технические данные самолета

Основные летно-технические данные самолета Boeing 757:

• Размах крыла составляет 37.95 метров.
• Длина самолета — 47.32 метров.
• Высота составляет 13.56 метров.
• Площадь крыла — 181.25 квадратных метров.
• Вес пустого лайнера со снаряжением — 59430 килограммов.
• Макс. взлетная масса — 104326 килограммов.
• Двигатели — 2 ТРДД Rolls-Royce RB211-535C.
• Тяга — 2 х 16964 кгс.
• Макс. скорость самолета — 920 километров в час.
• Крейс. скорость самолета — 872 километров в час.
• Практ. дальность полета — 3985 километров.
• Практ. потолок высоты — 10500 метров.
• Экипаж — два человека.
• Полезная нагрузка самолета — 224 пассажира при макс. плотности посадки.