Работать будут не все: согласована лишь часть разрешений на полеты турецких перевозчиков

Несмотря на большое количество запросов, Росавиация дала согласие лишь нескольким перевозчикам Турции и разрешила полеты в Россию. Эта важная информация была подтверждена надежными источниками и представителями многих туроператоров. 

Как сообщили источники, регулятор разрешил ввести лишь 30% рейсов от заявленного количества. Однако, Росавиация согласовала все заявленное количество полетных программ турецких перевозчиков, которые были предложены в конце апреля. Кроме двух крупных перевозчиков, таких, как Turkish Airlines и Pegasus Airlines, о желании осуществить рейсы в российские аэропорты заявил и перевозчик Corendon Airlines. 

Новость о том, что количество разрешенных рейсов из Турции увеличилось буквально на треть, является отличной, но даже такое их количество не покрывает потребность туристического бизнеса. По сообщениям экспертов, сегодня рынок туристических перевозок имеет объем в количестве примерно 1,2 млн. кресел. В это же время настоящая потребность состоит в количестве 3,5 млн кресел для перевозок. 

Представители турбизнеса считают, что отмена многих регулярных полетов – довольно серьезная проблема для перевозчиков. 

«Еще не так давно компания Turkish Airlines выполняла два регулярных ежедневных рейса в Даламан из Москвы. Один их них разобрали туроператоры на четыре блока, и как раз этот рейс был отменен. Пересадить всех туристов на один-единственный рейс довольно сложно. Свободные места в таком самолете есть, но вот стоимость билета уже гораздо выше. Цена билета в этом случае формируется, исходя из динамического тарифа ценообразования, а не согласно туроператорскому тарифу. Туристам приходится вносить немалые суммы в качестве доплаты за билет в Турцию. Это далеко не всем по карману, люди аннулируют билеты и компания-перевозчик, и туроператоры терпят убытки» — как нам сообщил один из информаторов. 

С такими же ситуациями и проблемами сталкиваются туроператоры и с осуществлением рейсов по другим направлениям, считают эксперты.

 Если запустить собственные полетные программы с использованием самолетов стратегических партнеров по перевозке, это может стать отличным подспорьем для туроператоров и турбизнеса в целом. Авиакомпании в большинстве своем имеют самолеты, пригодные и полностью готовые для выполнения заграничных рейсов, однако эти воздушные суда на сегодняшний день никак не используются. 

Желание осуществлять регулярные полеты из Москвы в Анталью пока что изъявила компания AZUR Air. В собственности перевозчика имеются десять самолетов Boeing. Компании Pegas Touristik, Coral Travel, Интурист также отмечают возможность выполнения таких рейсов. На сегодня из Москвы в Анталью уже было осуществлено некоторое количество полетов на воздушном суде Boeing 777-200, принадлежащем компании-перевозчику Pegas Fly.