Российские авиакомпании запустят интернет на коротких авиарейсах

airlines_internet

Авиаперевозчик «Аэрофлот» с апреля 2021 года начнет предоставлять клиентам платную возможность пользоваться интернетом на своих внутренних коротких рейсах. Сейчас такая услуга в России предоставляется только на дальнемагистральных самолетах. О подобном сервисе задумались еще две компании – «Уральские авиалинии» и «Ютэйр». Такой информацией поделились с журналистами представители этих организаций.

Крупнейший авиаперевозчик России собирается израсходовать на эти цели до восьми миллионов долларов. А каждому пассажиру это удовольствие обойдется от 350 до 1850 рублей. Планируемая скорость интернета – десять мегабайтов в секунду.

По мнению специалистов, услуга «интернет в полете» в настоящее время требует серьезных инвестиционных вложений, в связи с чем большинство отечественных компаний не торопятся с ее внедрением.

Небо опутают паутиной

Пресс-центр «Аэрофлота» заявил, что на первых порах Сеть будет доступна на шестнадцати среднемагистральных лайнерах серии «Аэробус А-320». На данный момент у организации 105 подобных бортов, но авиаперевозчик пока не планирует оснащать интернетом каждый из них. Зато все вновь закупаемые самолеты серии «Аэробус А-320нео» и «А-350» будут поступать в ГК «Аэрофлот» уже с соответствующим оборудованием.

Перевозчик «Ютэйр» – конкурент российского авиагиганта – в данный момент занят проработкой аналогичного вопроса. Об этом рассказал прессе президент компании Олег Семенов. Он подчеркнул, что технических и экономических возможностей предоставления интернета в полете с каждым годом становится все больше.

«Сейчас мы изучаем этот вопрос, и, разумеется, подобная услуга у нас скоро будет, – рассказал руководитель Utair. – Принято предварительное решение, что этот сервис не будет по умолчанию включаться в цену билета. То есть доступ во Всемирную паутину войдет в перечень допуслуг, и каждый клиент будет решать, оплачивать ему ее или нет».

Представитель компания S7 Airlines заявил, что в краткосрочной перспективе они не рассматривают возможность внедрять данный сервис. То же самое касается авиаперевозчиков «Россия» и «Победа», являющихся дочками группы «Аэрофлот». Об этом рассказали в самой головной компании.

Ближайшие планы

По мнению экспертов, чтобы оснастить узкофюзеляжный авиалайнер «Аэробус А320» доступом во Всемирную сеть, необходимо будет затратить до полумиллиона долларов. Это стоимость оборудования и монтажных работ. Соответственно, «Аэрофлоту» для оснащения шестнадцати своих бортов интернетом потребуется порядка восьми миллионов.

По заявлению представителя ГК «Аэрофлот», техническими вопросами займется фирма «СТЭККОМ», она и поставит оборудование для internet-доступа на 320-ые, и выступит провайдером связи. ООО «СТЭК.КОМ» – российское предприятие, занимающееся универсальной спутниковой связью и выступающее интегратором космических технологий.

Несколько лет назад данная фирма победила в тендере «Аэрофлота» на оснащение более чем восьмидесяти лайнеров «Аэробус 320/321» системой для вайфай-доступа к интернету и к потоковым мультимедиа. Кроме того, «СТЭККОМ» должен был на 3,5 года стать поставщиком услуг связи. Первоначальная цена договора – почти $58 миллионов.

СМИ сообщали, что к работам планировалось приступить еще осенью 2017-го, а завершить их до начала 2020-го. В «Аэрофлоте» так и не разъяснили, почему внедрение интернета на их ближнемагистральных самолетах было перенесено на более позднее время. «СТЭК.КОМ» тоже пока не дал комментариев по этому поводу.

Пассажирам придется платить

На сегодняшний день интернет на бесплатной основе для пассажиров внутренних авиарейсов обеспечивает японская авиакомпания JAL, говорится на ее веб-сайте. Однако в нашей стране в ближайшее время на внутренних линиях эта услуга будет только платной. Об этом журналистам рассказали в Bain&Company – поставщике консалтинговых услуг для группы «Аэрофлот».

«В краткосрочной перспективе российские авиаперевозчики вряд ли примут решение субсидировать эту услугу, – заявил Олег Зуев, сотрудник Bain&Company. – Субсидирование могло бы осуществляться из прибылей от международных и дальнемагистральных перевозок, однако из-за коронавирусной пандемии они сейчас находятся на спаде и не приносят прежних доходов. Соответственно, авиационные компании просто не располагают сейчас необходимыми средствами на подобные цели».

По мнению Зуева, для авиакомпаний интернет в самолетах в будущем станет важной составляющей сервиса и источником извлечения прибыли. Многие премиальные перевозчики, ориентирующиеся на предоставление высококлассного сервиса, уже оказывают услугу «internet в полете», поскольку она положительно сказывается на лояльности клиентов.

Зуев считает, что люди уже привыкли к высокоскоростному интернету, поэтому того же они требуют и во время полета. И совершенствование спутниковой связи позволяет удовлетворить эту потребность. Если авиаперевозчик будет предоставлять медленный и дорогой интернет, это отрицательно отразится на его имидже и сделает потребителей менее лояльными.

Закупка и монтаж оборудования, необходимого для оснащения самолета доступом к Всемирной паутине, сегодня требует больших вложений. По этой причине большинство отечественных авиакомпаний пока не хотят внедрять данную услугу на своих линиях, полагает Олег Пантелеев, возглавляющий фирму «АвиаПорт».

Также эксперт сказал, что крупные инвестиции «Аэрофлота» в internet на ближнемагистральных линиях нацелены на воплощение в жизнь принятого стратегического плана-2028. Исходя из этого плана, компания собирается стать пятизвездочным (по рейтингу Skytrax) перевозчиком премиум-класса.