Информация об South African Airways

South African Airways – флагманский авиационный перевозчик Южной Африки, находящийся в государственной собственности. Головным аэропортом Южноафриканских авиалиний является воздушный порт имени Тамбо, Йоханнесбург. В 2006 году предприятие присоединилось к мировому воздушному альянсу Star Alliance, став первой африканской компанией, сделавшей такой шаг.

Год основания South African Airways – 1934. На протяжении истории компания проходила и этапы экономического подъема, и сталкивалась с существенными финансовыми трудностями. Сейчас предприятие переживает не лучшие времена, руководство работает над оптимизацией маршрутной сети, чтобы исключить убыточные направления и снова выйти в плюс по доходности. Значительные финансовые вливания поступают от государственного правительства, что позволяет компании оставаться “на плаву”.

Под управлением South African Airways находится ряд дочерних предприятий, главное из которых – Mango, перевозчик регионального уровня, придерживающийся тарифных планов типа “low-cost”. Также компания управляет собственной технической службой, специализирующейся на поддержании идеального состояния лайнеров, и грузовым подразделением.

Флот организации

Основа пассажирского флота Южноафриканских авиалиний – машины европейского концерна Airbus. В частности, эксплуатируются следующие модификации:

Airbus A319-100 – 7 единиц; Airbus A320-200 – 10; Airbus A330-200 – 6; Airbus A330-300 – 5; Airbus A340-300 – 7; Airbus A340-600 – 4; Airbus A350-900 – 4.

Авиационное предприятие также занимается грузовыми перевозками, для чего используется два специализированных борта от американской компании Boeing – Boeing 737-300F.

Маршрутная сеть

Наиболее развитой является маршрутная сеть в родном регионе. Помимо африканских государств, Южноафриканские авиалинии совершают рейсы в США, европейские страны, Азию. На данный момент насчитывается 38 пунктов назначения, но данное число постоянно изменяется. Причина – оптимизация маршрутной сети. Финансовая отчетность показывает, что наибольшие убытки компании приносят наиболее протяженные направления, пользующиеся невысоким спросом у клиентов. Чтобы исключить чрезмерные расходы, компания или полностью отказывается от них, или переходит на обслуживание совместно с партнерскими авиационными концернами путем выполнения стыковочных рейсов.

Развитие

В настоящее время стратегия развития направлена на то, чтобы годовая финансовая отчетность вновь стала положительной. Уже несколько лет Южноафриканские авиалинии не получают прибыли. Для выполнения поставленной задачи принимаются следующие меры:

• Привлечение государственного капитала, погашение внешних долгов;
• Оптимизация маршрутной сети, изучение новых направлений, которые могут стать прибыльными для перевозчика, временное закрытие линий, не обеспечивающих прибыли, либо сокращение количества рейсов, выполняемых по ним;
• Модернизация воздушного флота. В частности, в феврале 2020 года начали поступать новые Airbus A350-900, подходящие для обслуживания дальних магистралей, современные и экономичные.

Отношения с пассажирами

В зависимости от финансовых возможностей и личных предпочтений относительно комфорта, пассажиры South African Airways могут воспользоваться услугами экономического или бизнес-класса. Салоны бизнес-класса укомплектованы огромными креслами, отличающимися максимальной эргономикой и габаритами, позволяющими с комфортом провести время даже в дальнем перелете. Кресла оснащены развлекательной системой, основа которой – большой дисплей. По отзывам, впрочем, можно сделать вывод, что и экономический класс соответствует строгим требованиям относительно комфорта. Развлекательная система в салонах экономического класса также предусмотрена.

Фирменная программа поощрения наиболее активных путешественников South African Airlines называется “Voyager”. Ее принцип вполне стандартен и базируется на накоплении бонусных миль за перелеты. Особенность в том, что компания предлагает обменять бонусные мили не только на стандартные вознаграждения, будь то повышение класса обслуживания или дополнительный багаж, но и на необычные – покупки в фирменных магазинах, бронирование номеров в партнерских отелях, заказ машины.

Нормы Багажа

Весовые ограничения по регистрируемому багажу вполне стандартны. Они составляют 23 килограмма для пассажира экономического класса и 2 места по 32 – для бизнеса. По ручной клади весовое ограничение составляет 8 килограммов на место, в экономический класс можно пронести 1 место, в бизнес – 2.