Билеты авиакомпании Cathay Pacific

Мы подберем для вас лучшие варианты перелета



Удобный поиск авиабилетов
Воспользуйтесь полезными фильтрами и рейтингом рейсов, чтобы выбрать самый лучший вариант.

Простой возврат авиабилета
Вы можете вернуть полную стоимость билета в день приобретения. Обмен и возврат происходят автоматически.

 

Круглосуточная поддержка
Наши операторы ответят на все интересующие вас вопросы круглосуточно. Вы не останетесь без внимания.

Снижение цены на билеты
При выборе даты перелета, наш сервис проинформирует вас о снижение стоимости авиабилетов на соседние даты.

 Санкт-Петербург туда-обратно от 4 013 ₽

Санкт-Петербург туда-обратно от 4 013 ₽

 Казань туда-обратно от 3 716 ₽

Казань туда-обратно от 3 716 ₽

 Сочи туда-обратно от 4 437 ₽

Сочи туда-обратно от 4 437 ₽

Информация об авиакомпании Cathay Pacific

Cathay Pacific Airways Limited – авиационная компания из Гонконга, головной офис и основной аэропорт которой расположены в местном аэропорту, имеющем международный статус. Материнский концерн для Cathay Pacific – Swire Pacific, при этом, под ее управлением также находится целый ряд дочерних организаций. В числе этих дочерних организаций фирмы, специализирующиеся на выполнении грузовых рейсов авиационным транспортом, перевозчик регионального значения, компания, работающая в сегменте “low-cost”. Также в составе дочерних фирм есть те, что никак не связаны с авиацией и транспортной сферой. Фирмы, работающие в области строительства, реализации недвижимости, питания.

Дата основания предприятия – 24 сентября 1946 года. Его предшественником стал небольшой авиационный отряд, работающий, в основном, в области доставки грузов, первоначально лицензия на транспортировку пассажиров отсутствовала. Пик расцвета пришелся на 50-е и 60-е годы, в это время почти каждый год предприятию удавалось вдвое увеличивать достигаемые экономические показатели.

В дальнейшем компании не раз доводилось сталкиваться с серьезными проблемами, но умелая политика руководства способствовала их максимально эффективному решению с минимальными экономическими и социальными последствиями. Сейчас организация входит в число лидеров авиационной отрасли не только отдельно взятого азиатского региона, но и всего мира.

Флот организации

Пассажирский флот Cathay Pacific состоит из следующих лайнеров:

  1. Airbus A330-300 – 22 машины;
  2. Airbus A350-900 – 25;
  3. Airbus A350-1000 – 12;
  4. Boeing 777-300 – 17;
  5. Boeing 777-300ER – 51.

Лайнеры даже одной модификации могут характеризоваться различным оснащением салона, пропорции между местами премиальных и экономических классов вариативны. Несмотря на существенную численность воздушного флота, руководство планирует его дальнейшее расширение. В ближайшее время ожидается поступление нескольких моделей Airbus с широким фюзеляжем, в 2021 году ожидаются поставки более 20 новейших самолетов Boeing 777-9.

В собственности грузового подразделения Cathay Pacific Cargo находится 20 лайнеров, адаптированных для транспортировки различных грузов. 6 самолетов из списка приходится на модели Boeing 747-400ERF, 14 – на Boeing 747-8F.

Маршрутная сеть

Если принимать во внимание направления, обслуживаемые грузовым подразделением, то общее их количество составляет 79. Наиболее развита сеть в азиатском регионе, всего же охвачено 46 государств на пяти континентах. В данном списке не учтены направления, работа на которых ведется совместно с другими перевозчиками в соответствии с договорами о комбинированном использовании воздушных судов.

Интересно, что многие маршруты компания планирует так, чтобы пассажиры могли удобно пересесть не только на другой самолет, следующий в нужном направлении, но и на поезд. В частности, расписание адаптируется под движение скоростных поездов во Франции и Японии.

Развитие

Cathay Dragon – одна из самых мощных авиационных компаний в Азии. Экономическая стабильность объясняется и грамотной политикой руководящего состава, и обилием дочерних обществ самой разной направленности, эффективность которых компенсирует трудности в основной деятельности.

Непростые времена компания переживала в 2010-х годах, когда наблюдалось снижение пассажиропотока, а также постоянные колебания стоимости авиационного керосина, из-за чего было заключено несколько невыгодных контрактов. В течение пары лет предприятие даже несло убытки, что для него является абсолютно не характерным. Руководству, впрочем, удалось исправить ситуацию. В 2017 году были введены новые маршруты, расширен список развлечений на борту, оптимизирован штат сотрудников и даже улучшено питание на борту. Все это повысило степень доверия к компании и помогло “вернуть пассажиров на борт”. По текущим сведениям, прибыли Cathay Pacific вновь исчисляются миллиардами гонконгских долларов.

Отношения с пассажирами

На выбор путешественников предлагается несколько классов комфорта. Максимальный класс – первый, сиденья в котором раскладываются в абсолютно плоские кровати длиной более двух метров и оснащены массажными функциями. Предусмотрены шкафы для личных вещей, огромные телевизионные панели. Похожие сиденья также устанавливаются в бизнес-классе.

Экономические классы представлены премиальным и обычным. Особенности премиального эконома в увеличенной дистанции между рядами кресел и модернизированными креслами с большими степенями настроек, лучшим электронным оснащением. По отзывам, впрочем, даже полет в обычном экономическом классе дает исключительно позитивные эмоции. Лететь комфортно, предусмотрены персональные развлекательные системы (фирменная разработка StudioCX).

В компании введены сразу две программы поощрения пассажиров, наиболее активно пользующихся ее услугами. Первая – фирменная, называется Marco Polo Club. Вторая программа универсальная, Asia Miles, копить баллы в которой можно не только за счет рейсов непосредственно Cathay Pacific, но и множества партнерских перевозчиков. Бонусные баллы можно расходовать на самые разные преференции, вплоть до оформления покупок в фирменных магазинах Cathay Pacific, бронирования отелей или заказа блюд в фирменных и партнерских ресторанах.

Нормы багажа

Cathay Pacific придерживается весовой привязки багажа к классу обслуживания. Например, по ручной клади весовое ограничение 7 килограммов для экономических классов, 10 – для бизнеса, 15 – для первого. По регистрируемому багажу ограничение для простого эконома составляет 30 килограммов, для улучшенного – 35, для бизнеса – 40, для первого – 50. Обозначенные нормы могут отличаться в зависимости от направления.

Copy link