Пассажирский самолет Airbus A340

Лайнер Airbus A340 — это моноплан, оснащенный стреловидным крылом с размахом 60,3 метра. Фюзеляж воздушного судна является герметизированной конструкцией круглой формы с поперечным сечением. Длина самолета «двухсотой» версии составляет 59,39 метров, а «трехсотой» — 63,65 метра. Высота авиалайнера достигает 16,8 метров. В конструкции имеются композиционные материалы, что существенно уменьшает вес самолета. На воздушном судне установлено 4 мотора модели CFM 56-5С2 с суммарной тягой 585,2 кМ. Также самолет оснащен лазерной гироскопической системой и ориентированием по спутнику. У экипажа лайнера есть возможность выполнять полет в режиме «автомат». Основные отличия А340 от «триста двадцатого» и «триста двадцать первого» — увеличенные габариты кабины и оборудование для четырех двигателей. Также на «триста сороковом» несколько модернизированная потолочная панель. Самолет также оборудован доп. баком для горючего общей вместимостью 28 тн (всего самолет берет горючего перед полетом в объеме 140 тн).

История создания лайнера Airbus A340

Проект авиалайнера А340 производства консорциума Эйрбас был презентован в ноябре восемьдесят первого года в периодическом издании «Эйр Интернешнл». В этом номере журнала были указаны вероятные технические данные нового авиалайнера. Осенью восемьдесят второго года компания Airbus заявила, что новая версия воздушного судна будет обладать общей конструкцией планёра. Разработка «триста сорокового» началась летом 1987 г. Конструкторам была поставлена задача создать дальнемагистральный самолет. Тогда лайнеры Airbus с двумя двигателями уступали самолету Боинг 747 с четырьмя моторами по стандартам ETOPS. Поэтому новый лайнер А340 создавался компанией Эйрбас специально для перелетов между континентами на длительное расстояние.

Летом девяносто пятого года в ходе парижской авиакосмической выставки компания Эйрбас сообщила о том, что планирует создать новую модель лайнера А340-200, которая сможет выполнять перелеты без посадки на авиамаршрутах дальностью более 14 тысяч километров. В процессе создания лайнера А340 вначале была создана версия, способная выполнять перелеты на расстояние 12,4 тыс. км, по габаритам этот самолет был таким же, как и А330-300. Однако после того, как был проведен анализ рынка, стало очевидно, что будут пользоваться большой популярностью авиалайнеры с широким фюзеляжем и дальностью полёта до 14 тыс. километров. Учитывая этот фактор, компания Эйрбас начала разрабатывать версию А340-200, в которой фюзеляж был короче на 4,26 метра. Воздушное судно стало вмещать меньшее количество пассажиров, однако дальность авиаперелетов получилось повысить до 13,8 тыс. километров.

Испытания опытной версии лайнера А340-300 стартовали в середине осени девяносто первого года, а А340-200 — весной девяносто второго года. Обе версии были сертифицированы по стандарту JAA в Европе зимой 1992 года, а весной следующего года самолеты получили сертификат FAA. В конце зимы девяносто третьего года первый лайнер А340-300 был отправлен авиаперевозчику Эйр Франс. В начале февраля девяносто третьего года первый лайнер А340-200 был отправлен авиаперевозчику Люфтганза.

В середине июня девяносто третьего года лайнер А340-200 выполнил кругосветный авиаперелёт Париж — Окленд — Париж с одной посадкой в Новой Зеландии. Этот лайнер с обозначением А340-8000, имел некоторые отличия от основной версии, которые заключались в наличии 3-х доп. баков для горючего в хвосте самолета. Общая продолжительность полета составила 48 часов 22 минуты.

Вначале хотели установить на воздушное судно моторы IAE, однако вскоре разработки IAE были прекращены, поэтому на А340 приняли решение поставить авиамотор CFM56-5C4. А340 в первый раз совершил полет 25 октября 1991 года. В девяносто третьем году лайнер начали эксплуатировать, первые покупатели — Люфтганза и Эйр Франс.

Зимой 2006 года компания Эйрбас заявила о том, что создает модернизированный вариант лайнера А340Е. По причине существенного увеличения стоимости горючего в 2004—2005 годах продажи «триста сорокового» резко упали. Осенью 2011 года консорциум Эйрбас сделал заявление о том, что прекращает производить самолет A340.

Летно-технические данные самолета А340

Летно-технические характеристики лайнера:

• Размах крыла — 60.30 метров.
• Длина лайнера — 59.39 метров.
• Высота составляет 16.70 метров.
• Площадь крыла — 361.60 метров квадратных.
• Масса пустого самолета со снаряжением -129000 килограммов.
• Макс. взлетная масса — 275000 килограммов.
• Двигатели — 4 ТРДД Дженерал Электрик CFM56-5C4.
• Тяга — 4 х 15422 кгс.
• Макс. скорость самолета — 988 километров в час.
• Крейсерская скорость — 938 километров в час.
• Практ. дальность полета — 14816 километров.
• Экипаж — два человека.
• Полезная нагрузка — 239 пассажиров при 2-классной компоновке.