Информация об авиакомпании Philippine Airlines

Philippine Airlines – авиационный перевозчик с Филиппин. Головной воздушный порт находится в Маниле, а офис – в городе Пасай. Предприятие является самым старым коммерческим перевозчиком в Азии, который до сих продолжает работу под своим первоначальным названием.

Официальная дата начала работы – 26 февраля 1941 года. Основатель – Андрес Сориано, который в те времена являлся одним из самых крупных промышленников государства. В марте 1941 лайнер Philippine Airlines совершил первый полет. Этим самолетом стал Beechcraft Model 18, а первый регулярный рейс связал Манилу и Багио. Во время Второй Мировой войны самолеты почти не летали, но перевозчику удалось быстро восстановиться после боевых действий, уже в феврале 1946 регулярные рейсы были возобновлены, более того, удалось значительно расширить географию охвата и обзавестись новыми самолетами Douglas DC-3.

В 1997 году прибыли компании существенно упали из-за общего азиатского финансового кризиса. Тем не менее, умелое управление руководства позволило минимизировать последствия, начиная с 2000-х годов положение начал стабилизироваться, сейчас Philippine Airlines уверенно входят в число наиболее стабильных, надежных и авторитетных предприятий региона.

Головным концерном для Philippine Airlines является LT Group Incorporated, а под управлением компании находится дочернее подразделение PAL Express, которое выполняет, в основном, региональные регулярные рейсы и создавалось для того, чтобы снять часть нагрузки с головного предприятия, оптимизировать маршрутную сеть и отладить управление.

Флот организации

В эксплуатации Philippine Airlines находятся следующие воздушные суда: Airbus A320-200 – 9 единиц; Airbus A321-200 – 24; Airbus A321neo – 7; Airbus A330-300 – 15; Airbus A350-900 – 6; Boeing 777-300ER – 10.

Флот представлен различными лайнерами, благодаря чему компания эффективно обслуживает магистрали как средней, так и большой дальности. В ближайшее время запланирована поставка еще 14 Airbus A321neo.

Маршрутная сеть

На данный момент компания обслуживает более 60 направлений, из них около 10 приходится на внутренние магистрали, более 50 – на международные. Охвачено более 20 государств азиатского, североамериканского, океанского и европейского регионов. Количество дальних магистралей – 6. Маршрутная сеть периодически корректируется, некоторые маршруты отдаются под управление дочернего подразделения PAL Express.

На некоторых маршрутах компания работает совместно с другими авиационными компаниями. Среди этих компаний как азиатские перевозчики регионального уровня, так и крупные концерны, например, Turkish Airlines и China Airlines.

Развитие

Усилия компании сейчас направлены на то, чтобы стать одной из самых авторитетных организаций в области коммерческих пассажирских перевозок в Азии. В середине 2010-х активно велась социальная политика, компания вела достаточно агрессивную рекламу, чтобы увеличить коэффициент загрузки салонов, привлечь как можно больше путешественников на свои рейсы. Вместе с этим, предпринимались меры, направленные на повышение уровней безопасности и комфорта перевозок. Например, было заключено официальное соглашение со службой Lufthansa Technik, которая стала обслуживать лайнеры Airbus, соблюдая наиболее строгие и жесткие правила, способствующие максимальной безопасности перелетов.

Аттестация в соответствии с требования APEX и консалтингового агентства Skytrax показала, что Philippine Airlines соответствуют 4-звездочному рейтингу, что является очень высокой оценкой для компании такого уровня. В соответствии с авторитетным рейтингом AirlineRatings, перевозчик имеет рейтинг безопасности в 7 из 7 баллов.

Большие деньги предприятие вкладывает в развитие терминалов, делая их максимально удобными для пассажиров, а также в развитие комплекса электронных услуг, упрощающих бронирование билетов и дополнительных услуг.

Финансовая отчетность показывает, что компания придерживается абсолютно верной политики. Наблюдается стабильный рост экономических показателей, на данный момент общий годовой доход составляет около 3 миллиардов долларов, из которых около 100 миллионов – чистая прибыль.

Отношения с пассажирами

Вниманию путешественников предлагается 3 класса обслуживания. Некоторые салоны бизнес-класса оснащены полностью откидывающимися сиденьями от именитой организации Thompson Aero Seating, на которых предусмотрены специальные звукоизоляционные подушки, очень мягкие и удобные. Экономические классы (стандартный и премиальный) также очень удобны, пассажирам предлагается комплексный набор блюд, в том числе и горячее питание. Почти на всех лайнерах имеется развлекательная система AVOD, набор функций и диагональ основного модуля системы, сенсорной панели, определяются классом обслуживания.

Фирменная программа поощрения – “Mabuhay Miles”. Максимальный уровень в данной программе позволяет пассажиру проходить регистрационную процедуру вне основной очереди, увеличивать бесплатную норму багажа, бесплатно выбирать удобное место. Также предусмотрен доступ в фирменный зал ожидания Mabuhay Lounge.

Нормы багажа

Бесплатная багажная норма зависит от направления рейса и класса обслуживания пассажира. Имеется возможность оформить безбагажный билет по минимальной цене. В общем случае, бесплатная норма регистрируемого багажа в экономическом классе составляет 20 килограммов, в бизнесе – 35. Норма ручной клади – 7 килограммов, для всех классов обслуживания.