Пассажирский самолет Airbus A310

Авиакомпания Airbus, помимо разработки лайнера A300, создала проект воздушного судна, которое отличалось меньшей вместимостью. Таким образом, был спроектирован лайнер модификации A310. Фюзеляж этого воздушного судна был существенно меньшей длины, чем у лайнера Airbus модели A300. Было установлено новое крыло производства компании BAe с уменьшенной площадью размаха и горизонтальным оперением, изготовленное с применением высоких технологий. Кабина, в которой могли помещаться 2 члена экипажа воздушного судна, располагалась в носу лайнера. В ней были установлены новейшие цифровые авиаприборы. Изготовление авиалайнера A310, ср. вместимостью 210-250 человек, стартовало в середине лета 1978 года. Впервые лайнер A310 выполнил перелет 3 апреля 1982 г. В марте восемьдесят третьего года воздушное судно сертифицировано во Франции и ФРГ, в январе 1984 г. — в Британии, а 1985 г — в Соединенных Штатах. И уже в середине весны 1985 г. известные авиаперевозчики Люфтганза и Свиссэйр осуществляют первые перелеты на этих лайнерах. Главная модификация для серийного производства была именована A310-200. С мая 1986 года на концы крыльев этих авиалайнеров устанавливались аэродинамические гребни, снижающие лобовое сопротивление.

Модели авиалайнера Airbus A310

Стартовый авиаперелет Airbus A310-200 с моторами Pratt & Whitney JT9D-7R4 был произведен 3 апреля 1982 г, а лайнер с моторами General Electric CF6-80A впервые выполнил свой полет в августе 1982 г.

В восемьдесят шестом году конструкцию авиалайнера модернизировали. На базе пассажирского лайнера инженеры компании создали грузопассажирскую модификацию Airbus A310-200С. На этот лайнер установлена грузовая дверь, находящаяся сбоку, он может транспортировать грузы общим весом до 40,3 тн. Также была разработана грузовая модификация лайнера, получившая название A310-200F. Этот самолет способен выполнять транспортировку грузов весом до 43 тн.

Однако главная модификация, проектировка которой стартовала в 1982 году, это лайнер A310-300. Он мог совершать значительно более протяженные перелеты, чем A310-200. Процесс создания авиалайнера стартовал в весенние месяцы 1983 г. после того, как были первые отправки модели A310-200 покупателям. Первый авиаперелет версии A310-300 был осуществлен в середине лета 1985 года. Процесс сертификации окончательно был пройден в конце 1985 г, и тогда же воздушный перевозчик Свиссэйр получил первый подобный лайнер.

Эксплуатация самолета Airbus A310 в мире

Несколько лайнеров A310-200 и A310-300 были использованы военно-воздушными силами некоторых государств (Канада, Франция и др.) для транспортировки топ-чиновников первого класса. Кроме того, эти самолеты использовались для перевозки военных грузов. В 1995 г один A310-300 был переделан, в результате он стал транспортным судном-заправщиком MRTT. Самолет-заправщик способен транспортировать грузы для нужд вооруженных сил, кроме того, нести дополнительный запас топлива весом 28 000 килограммов. С помощью этого топлива можно заправить 1-2 лайнера в процессе полета.

Серийное производство A310-300 проводилось с 1985 г. Всего к старту 1997 г реализовано 176 воздушных суден этой версии. Всего Airbus A310 к лету 1997 г. было реализовано 261 экземпляр, а эксплуатировалось 249 лайнеров. К 2005 г. авиаперевозчики мира осуществляли перелеты на 200 лайнерах A310. Всего компания Airbus поставила 255 экземпляров A310.

На данный момент времени все эксплуатируемые самолеты Airbus А310 осуществили более 4 млн полётов, суммарная продолжительность которых составила 10,5 млн часов. Изготовление модификаций А310 и A300 завершилось в 2007 г. Реально серийное производство прекратили в 1993 г, при этом последний лайнер отправили покупателю в 1998 г.

В 2015 году это воздушное судно уже начало выводиться из эксплуатации, так как авиакомпании начали летать на более современной модификации Airbus A330, обладающей улучшенными характеристиками. Многие авиакомпании стран Евросоюза уже не пользуются Airbus A310 для перелетов. В РФ последний самолет этой модели эксплуатировался авиакомпанией S7 до конца 2013 г.

Технические параметры Airbus A310

Лайнер обладает следующими летно-техническими параметрами:

• Размах крыла составляет 43.90 метров.
• Длина — 46.66 метров.
• Высота — 15.80 метров.
• Площадь крыла — 219.00 квадратных метров.
• Вес пустого лайнера со снаряжением — 113000 килограммов.
• Макс. взлетный вес — 150900 килограммов.
• Модель двигателя — 2 ТРДД General Electric CF6-80C2A2 (Pratt Whitney PW4000).
• Тяга — 2 х 23586 (26761) кгс.
• Макс. скорость составляет 898 километров в час.
• Крейсерская скорость составляет 872 километра в час.
• Практическая дальность полета равна 9600 километров.
• Экипаж — два человека.
• Полезная нагрузка лайнера — от 210 до 250 пасс.