Авиакомпания «СиЛА»

Мы подберем для вас лучшие варианты перелета

Пассажиры и класс
1 пассажир
эконом

Пассажиры

ВзрослыеСтарше 12 лет
ДетиОт 2 до 12 лет
МладенцыДо 2 лет, без места
Закрыть
search
Удобный поиск авиабилетов

Воспользуйтесь полезными фильтрами и рейтингом рейсов, чтобы выбрать самый лучший вариант.

money back
Простой возврат авиабилета

Вы можете вернуть полную стоимость билета в день приобретения. Обмен и возврат происходят автоматически.

LogoMakr_0zu0Cx
Круглосуточная поддержка

Наши операторы ответят на все интересующие вас вопросы круглосуточно. Вы не останетесь без внимания.

4
Снижение цены на билеты

При выборе даты перелета, наш сервис проинформирует вас о снижение стоимости авиабилетов на соседние даты.

spb

Петербург туда-обратно

от 4 067 ₽

sochi

Сочи туда-обратно

от 3 716 ₽

kazan

Казань туда-обратно

от 4 437 ₽

Информация об авиакомпании СиЛА

Аббревиатура “СиЛА” имеет расшифровку “Сибирская легкая авиация”. Авиационное предприятие имеет региональный статус, а базой для него является воздушный порт города Магадана, который имеет уровень международного. Компания начала работу в 2008 году, а основная задача основания – наладка воздушного сообщения между основными населенными пунктами северо-восточной части Российской Федерации и Сибири. Лицензия, дающая право на выполнение регулярных пассажирских перевозок на коммерческой основе, была получена организацией в 2014 году. Головной офис авиационного предприятия находится в городе Иркутске.

Флот организации

Машины компании в полной мере соответствуют тяжелым эксплуатационным условиям и протяженности маршрутов. Чтобы исключить опасные ситуации, которые могут возникнуть при посадках и взлетов с ВПП низкого качества, предприятие использует следующие модификации воздушных судов:

  • Ан-28 – 5 машин. Все борта данной модели ранее использовались организацией Регион-Авиа, упраздненной в 2011 году. Их возраст приближается к 30 годам, но за счет комплексного и своевременного технического обслуживания они находятся в отличном состоянии, не вызывают нареканий ни со стороны путешественников, ни со стороны контролирующих инстанций;
  • Let L-410. 2 машины. Они были введены в эксплуатацию только зимой 2018 года, являются абсолютно новыми. Вместимость – 19 путешественников, что на 2 человека больше, в сравнении с Ан-28.

Все машины адаптированы к жестким климатическим условиям регионов эксплуатации, имеют дополнительные системы обогрева, что повышает уровень эксплуатационной безопасности и комфорта в салоне.

Маршруты

Области присутствия авиационного предприятия можно представить следующим списком:

  • Сибирь. Рейсы выполняются и между наиболее крупными городами региона, Томском, Новосибирском, Красноярском, Абаканом, и между небольшими населенными пунктами;
  • Байкальский Ёхор. Компания связывает Усть-Илимск, Казаченское, Улан-Удэ и Иркутск;
  • Колымский привоз. Отправной точкой является аэропорт города Магадан, самолеты совершают рейсы в Сусуман, Сеймчан, Омсукчан, Омолон.

Компания обращает внимание на регулярные корректировки расписания, которые определяются сезонным спросом, сложными метеорологическими условиями и другими факторами, так что путешественникам рекомендуется постоянно отслеживать текущее расписание.

Развитие

Основные стратегии развития предприятия связаны с обновление и расширением воздушного флота, что позволит увеличить количество перевозимых пассажиров, освоить новые направления. В частности, от директора компании поступала информация, что в ближайшем будущем возможна закупка американских самолетов King Air. Они обладают большим набором преимуществ над имеющимися машинами, в частности, способны развивать большую скорость, обладают увеличенной дальностью и экономичнее расходуют топливо.

Делаются определенные шаги и в улучшении качества обслуживания пассажиров.

Отношения с пассажирами

Подобно многим региональным перевозчикам, работающим в местности с тяжелыми климатическими условиями, “СиЛА” выполняет важную социальную функцию, обеспечивая стабильную связь между отдаленными населенными пунктами, доставляя грузы и почтовые отправления.

Самолетами предприятия регулярно пользуются местные промышленные концерны, работающие в добывающей отрасли. Особенно это актуально для Колымского привоза, где находятся крупные месторождения.

Последнее время компания пытается решить вопросы, связанные с обеспечением питания пассажиров на борту. Техническое оснащение используемых самолетов не предполагает возможности разноса горячей пищи, так что фирма использует схему выдачи закусок пассажирам в аэропорту, причем каждый путешественник может выбрать продукты по своему вкусу. Это уникальное решение, которое почти используется компаниями, работающими на региональных направлениях.

Нормы багажа

Актуальные правила, установленные авиационным предприятием, говорят о том, что каждый путешественник может бесплатно перевозить до 10 килограммов личного имущества под видом багажа. Пользоваться данным правилом могут даже дети младше двух лет, путешествующие на кресла родителя. Необходимо обратить внимание на то, что ручная кладь также может учитываться в массе общего имущества, транспортируемого пассажиром на безвозмездной основе на борту воздушного судна. Чтобы исключить недопонимания и конфликты, связанные с перевозкой багажа, лучше уточнить все вопросы заранее, так как нормативы могут корректироваться в соответствии со спросом на билеты и направлением.