Будущие гражданской авиации России самолеты МС-21, SSJ, Ил-114, Ту-214 и Ил-96

Комфортные и надёжные пассажирские самолёты в скором времени смогут осуществлять полноценную поддержку отрасли гражданской авиапромышленности. В ситуации, когда актуальные авиапрограммы нуждаются в реформировании, МС-21, SSJ, Ил-114, оснащённые по новейшим стандартам, будут производиться на основе импортозамещения и смогут удовлетворить растущий спрос на авиауслуги.  Авиалайнеры Ту-214 и Ил-96 также смогут заменить пилотируемые в прошлом модели и в ближайшие несколько лет занять прочное место среди средств воздушных перевозок. 

Для увеличения серий выпуска лайнеров распланировано наращивание производственных мощностей на заводах, выпускавших ранее эти машины малыми сериями. Авиазаводы в Казани, Ульяновске и Самаре смогут обеспечить сборку самолётов, организуется дополнительное производство в Саратове, Смоленске, многие предприятия в других городах будут обеспечивать производство и поставки комплектующих для создаваемого обновлённого авиапарка.

В ближайшей перспективе воздушные суда, обладающие ультрасовременным оснащением благодаря мощной инженерной базе заводов-производителей, смогут с успехом выполнять внутренние и международные рейсы.

Авиалайнер МС-21

Впервые появившийся в небе в 2017 году самолёт МС-21 претерпел значимые изменения в оснащении: уже в конце 2020 года вылеты совершались с двигателем, заменённым на российский, была проведена серия испытаний и перелёт на гражданский аэродром в Иркутск. Лайнер прошёл все необходимые испытания, был одобрен к серийному производству. Многие транспортные компании уже заинтересовались этим новейшим среднемагистральным самолётом.

Преимущества модели МС-21

В связи со многими конструктивными изменениями машина получила следующие дополнительные возможности:

  • высокую мощность; 
  • возможность кратковременной посадки пассажиров благодаря увеличенным габаритам фюзеляжа и улучшенной планировке салона;
  • комфортную обстановку во всех отсеках лайнера.

Рассчитанный на 163 пассажира, в том числе имеющий 16 мест для обслуживания в бизнес-классе, самолёт имеет самый широкий салон, в классе однопроходных моделей лидирует по ширине. В целом будут улучшены условия для работы экипажа и пребывания пассажиров – это увеличение жизненного пространства, наличие ёмких багажных отсеков, широкий проход и комфортный шаг между рядами кресел.

Дальность полёта, для которой планируется эксплуатация этого транспортного средства, составляет 6000 км, возможно будет осуществлять рейсы, например, Москва – Иркутск. 

Интересный факт: используемые при производстве деталей крыла самолёта полимерные композитные материалы применяются достаточно редко, они использованы, например, в модели Boeing 787. Несмотря на это, итоговую стоимость такой модели производителям удастся сохранить на доступном для потребителей уровне и цена будет несколько ниже, чем на импортные аналоги такого же класса.

Что изменилось в современном МС-21

В комплектации самолёта 54 элемента будут заменены на отечественные.

При производстве новейшей модели были также произведены замены в кабине самолёта:  

  • заменена обшивка кабины отечественными материалами;
  • кресла пилотов выполнены в новом дизайне;
  • гидравлика и рули произведены на отечественных заводах.

Значительное увеличение доли отечественных комплектующих позволит наладить серийное производство модели в ближайшие один – два года.

Самолёт Sukhoi Superjet 100

Гражданские самолёты корпорации «Сухой» среднемагистрального типа были первыми пассажирскими самолётами в новейшей истории России. Сертификация была произведена в соответствии с европейскими нормами о безопасности в 2011 – 2012 годах. На мировой рынок были представлены модели компании «Гражданские самолёты Сухого» с отличительными особенностями:

  • для эксплуатации на узких взлётных полосах;
  • с увеличенной дальностью полёта;
  • с возможностью использования на укороченной полосой взлёта и посадки.

Позднее, в 2018 году компания-производитель представила модификацию SSJ-75, оснащённую отечественным двигателем серии ПД, модернизированную с помощью импортозамещающих технологий. Укороченный вариант модели имел многие преимущества, были решены многие проблемы по лётной годности лайнера, использовались детали из новейших композиционных материалов, производство было признано экономически выгодным. 

Следующая модель SSJ-New в большой степени была ориентирована на российский рынок комплектующих, была спроектирована в 2019 году. Оснащение самолёта российским турбо-вентиляторным перспективным двигателем поколения 5 и 5+ даёт многие преимущества:

  • низкий удельный расход топлива;
  • значимое снижение уровня шума при работе двигателя;
  • снижение расходов на обеспечение циклов полёта.

Конструктивные особенности новой модели позволяют добиться экономической эффективности от эксплуатации при минимальном использовании импортных материалов.

Характеристики моделей SSJ-100

Самолёты в базовой комплектации или рассчитанные на увеличенную дальность полёта, до 4420 тысяч километров, имеют одинаковую максимальную скорость и параметры оснастки пассажирского салона. Удобно расположенные кресла для пассажиров, наличие большого жизненного пространства создают возможность для комфортных ощущений во время полёта.

Компания «Гражданские самолёты Сухого» анонсировала модель самолёта пассажировместимостью в 120 человек, которая будет отличаться от ранее представленных наличием упроченных деталей в области крыльев, мощностью мотора, размерами фюзеляжа. Производители указывают на возможное преодоление при эксплуатации будущих моделей проблем с высокой себестоимостью полётов и достаточно дорогого обслуживания этих категорий машин.

Ближнемагистральный самолет Ил-114

Пассажирский авиалайнер, разработанный в конце прошлого века, совершил свой первый полёт в 1990 году. Различные модификации самолёта различались установленным на лайнере оборудованием. Серийного выпуска лайнеров в их современной комплектации не производилось. Обновлением его инженернотехнической оснастки стали заниматься в 2019-2020 годах, была разработана модель Ил-114-300, в которой были заменены двигатели и, соответственно, улучшены лётные данные.

Модернизированный вариант этого ближнемагистрального самолёта создан на 100% из комплектующих российского производства. Первоначально предназначенный для взлёта с грунтовых или бетонных взлётно-посадочных полос, современный самолёт также оборудован системой шасси, позволяющей совершать взлёт и посадку в сложных метеоусловиях, при погодных условиях второй категории сложности.

Обзор характеристик Ил-114

В настоящее время пассажирский турбовинтовой узкофюзеляжный лайнер предназначен для перевозки 68 пассажиров, кресла в салоне расположены попарно. Просторный салон самолёта имеет широкий проход, кабина выполнена комфортно для пилотов, оборудована для полётов в любое время суток. Отличная крейсерская скорость самолёта в 500 км/ч позволяет осуществлять на нём все виды коммерческих перевозок.

Интересный факт: новейшая конструкция этого авиалайнера, как и её предшественницы, имеет низкий уровень шума, что создаёт дополнительный комфорт для пассажиров. Для производства новейшего лайнера была создана 3Dмодель.

Максимальный запас топлива машины, рассчитанный на максимальную загрузку, позволяет совершать перелёты дальностью до 1500 км. 

Цифровой пилотажно-навигационный комплекс управления российского производства, встроеннный в кабине, позволяет осуществлять навигацию в различных метеоусловиях. Испытания воздушного судна были проведены на аэродроме в Жуковском, годность для совершения региональных перевозок была подтверждена.

В настоящее время авиазаводы ведут изготовление и сборку моделей, предназначенных для серийного выпуска Ил-114. 

Воздушное судно Ту-214

За всю историю самолёт Ту-214 производился более, чем в 20 модификациях. Московское конструкторское бюро Туполева осуществило сборку первой машины, далее после доработки и обкатки происходил первый запуск на аэродроме в Раменском. 

Интересный факт: при создании модели одной только штурвальной системы было разработано 23 варианта. Старания проектировщиков были не напрасны, по многим показателям машина превзошла планировавшиеся результаты.

Оборудованный электродистанционной системой управления, лайнер получил множество сертификатов качества международного уровня. Конструкция самолёта стала значительно более легковесной благодаря применению более 20% композиционных материалов.

Отличительные особенности Ту-214

Строение фюзеляжа и крыльев самолёта позволяет осуществить мягкую посадку лайнера при неработающих моторах. Датчики и лобовое стекло самолёта оборудованы системой защиты от обледенения, крылья самолёта спроектированы так, что практически не нуждаются в защите.

В машине наилучшим образом решён вопрос с кондиционированием воздуха. Автоматически происходит отбор воздуха с компрессоров двигателя, его обработка и подогрев до нужной температуры. 

Среди преимуществ машины можно отметить многие ультрасовременные, практически изученные возможности.

  1. Устойчивость и управляемость самолёта обеспечивается системой перекачки бензина в процессе эксплуатации машины, после взлёта в хвостовой бак машины.
  2. Высокая степень автоматизации процессов корректировки движения лайнера с помощью четырёхконтурного управления. При необходимости система исключает касание хвостовой части полотна взлётно-посадочной полосы, производит перерасчёт наклона в случае отказа одного из двигателей.
  3. Практически доказана топливная экономичность, эффективная экономия при расчётах обслуживания лётного цикла этой модели.

Производство самолёта ТУ-214 производилось в течение последних лет в небольших количествах, и в ближайшие годы будет налажено его серийное производство для обеспечения перелётов дальностью до 5000 км.

Воздушное судно Ил-96

Первый широкофюзеляжный самолёт, предназначенный для пассажирских перевозок на длинные дистанции, изготавливавшийся в Советском Союзе, представленный на всемирном авиашоу в 1989 году. Пришедший на смену Ил-86, новый самолёт обладал невероятными высокоуровневыми лётно-техническими характеристиками. Усовершенствование конструкций фюзеляжа и крыльев позволило на 5 метров сократить длину модели. Эксплуатационная технологичность была тщательно проработана. Увеличение размера хвостового пера позволило иметь дополнительную страховку в случае отказа одного из двигателей. С 1993 года был налажен серийный выпуск этой модели. Двупроходный Ил-96 совершал перелёты до 9000 км и имел возможность принять на борт более 400 пассажиров.

Описание самолёта Ил-96

Современное судно может принять на борт до 435 пассажиров. На воронежском авиазаводе опытный образец модели представлен модификацией Ил-96 400М, изготовлен на базе советского Ил-96 300. 

Машина обладает отличными аэродинамическими качествами, оборудована экономичной форсированной версией ПС-90А3 и современным комплексом систем пилотирования.  Увеличенная по сравнению с предыдущей моделью тяга двигателя позволяет лайнеру иметь большую пассажировместимость. Даже в сложных метеорологических условиях лайнер может реализовать поставленные задачи, так как обладает четырьмя мощными двигателями. 

В современных условиях имеющееся бортовое оборудование самолёта будет сохраняться в рамках имеющегося бюджета. Внесение новых изменений может создать дополнительные сложности со вводом серийного производства модели, поэтому изменения будут внесены минимально. Например, будут реализованы усилия по снижению массы машины. Обновление устаревающего салона необходимо провести, это позволит разместить дополнительные кресла по центру и выполнить их размещение по схеме 3+4+3, как это воплощено в модели Боинг 777. 

В новейших разработках лайнера планируется учитывать необходимость баланса между экономическими и временными возможностями, и необходимым уровнем комфорта авиаперевозок. Исходя из того, что для создания нового пассажирского самолёта потребуется несколько лет и огромные капиталовложения, нужно рассчитывать на имеющуюся хорошо зарекомендовавшую себя модель и обеспечить ей возможность серийного производства. Основные потребности страны в дальнемагистральных пассажирских перевозках могут быть удовлетворены при помощи Ил-96 400М.

Интересный факт: за всё существование этой модели самолёта не произошло ни одной аварии, в которой бы пострадали люди. 

Отличительными особенностями новейших внедряемых моделей будет более полное ориентирование на российских производителей всего спектра необходимых авиадеталей и материалов. Перспективные отечественные самолёты будут соответствовать растущим требованиям по прочности, пассажировместимости и экономической эффективности их эксплуатации.