Грядёт новый рекорд: стало известно, сколько рейсов будет летать в Таиланд грядущей зимой
Предстоящий зимний сезон может стать для авиаперевозчиков по-настоящему жарким. В Таиланд планируется отправлять более 200 рейсов в неделю. Такие данные, мягко говоря, вызывают у многих экспертов туристического рынка недоумения.
Лидером по количеству регулярных рейсов, отправляющихся из России в Таиланд, остаётся Москва. Только один «Аэрофлот» планирует отправлять на Пхукет по 17 рейсов еженедельно, не говоря уж о Бангкоке, куда будет вылетать по 10 рейсов каждую неделю. Естественно, одним «Аэрофлотом» дело не ограничивается, другие авиаперевозчики также планируют отправлять свои самолёты на курорт. Региональные объёмы перевозок, как нетрудно догадаться, не смогут при всём желании превысить объёмы столичных. Отсюда и возникают вопросы по поводу каких-то феноменальных цифр, предоставляемых по прогнозам.
Дипведомство учитывает при своих собственных подсчётах и стыковочные рейсы, которые затрагивают иностранные авиакомпании (например, Qatar Airways, Oman Air и другие). В этот список входит и несколько китайских перевозчиков, и несколько перевозчиков из других стран. Однако посольство при этом цифры значительно занижает. Получается, что возможностей добраться до Таиланда рейсами со стыковками, будет уже не 200, а 1000 и более в неделю. Так что, видимо, речь в отчётах и прогнозах всё-таки идёт о маршрутах, касающихся только отечественных авиакомпаний. В качестве примеров приводятся перелёты из весьма обширной региональной программы. Туда входят и вылеты из Хабаровска, и вылеты из Новосибирска и Владивостока, и рейсы из других городов нашей страны. При этом посольство пытается ссылаться на данные, которые уже устарели.
Стоит напомнить, что 3 октября авиаперевозчик AZUR air отменила свою зимнюю полётную программу в Паттайю сразу из 3 городов России, поскольку, по словам представителей авиакомпании, данные маршруты не пользуются особым спросом. А на следующий день они объявили, что снимают рейс Екатеринбург-Пхукет по тем же причинам.
При этом среднемагистральные самолёты могут долетать до конечного пункта без промежуточной посадки и дозаправки, если речь идёт о вылетах из южных городов Сибири. По этой причине на маршруты в большинстве других городов ставятся дальнемагистральные лайнеры на 300-500 кресел. Т.е. даже при половинной загрузке самолёта, на курорты Таиланда будущей зимой будет доставляться по 40 тыс. туристов каждую неделю. При таких условиях недалеко до рекорда, который не авиаперевозчики не могли побить с 2019 года. Впрочем, эксперты уверены, что это лишь грандиозные планы, которые вряд ли претворятся в жизнь.