Как стать пилотом внутренних и международных авиалиний?

Пилот даже гражданского самолета – профессия с ореолом романтики. Для многих это мечта детства. Но эта профессия – очень сложная, с высоким порогом вхождения, требующая большого вклада в обучение. Рассказываем, почему стать пилотом – это отличная карьера, какие качества нужны для управления пассажирским самолетом, выучиться на пилота и чего стоит получить работу в крупной авиакомпании.

Заработная плата

Не станем заострять внимание на романтизации профессии пилота, возьмем за основную причину более характерную для взрослого человека мотивацию – вознаграждение за эту работу.  Пилот гражданской авиации – одна из самых высокооплачиваемых профессий в России. Чем крупнее и популярнее авиакомпания, чем больше пилотируемый самолет, тем выше ставка, выплачиваемая экипажу самолетов. Многие факторы влияют на общую заработную плату пилота авиакомпании. На зарплату пилота влияют его навыки, стаж работы, условия труда в авиакомпании, и на каких авиалиниях он работает – российских или международных.

Требования к пилотам гражданской авиации

Пилотирование самолета – мечта многих мальчишек, которая потом жестоко проверяется жизнью. В результате не у всех сбываются мечты. Работа очень тяжелая, стрессовая и посменная. Также требуется, чтобы кандидат был полностью здоров. Поэтому, прежде чем учиться на пилота самолета, нужно сначала пройти специальные медицинские осмотры.

Медицинские осмотры придется проходить всегда – перед поступлением в летное училище и ВУЗ, в процессе учебы, перед поступлением на работу в компанию, каждый год на профилактическом осмотре, и перед каждым рейсом. За здоровьем придется следить, вкладывать в него силы и средства. При проблемах с ним специалиста отстраняют от полета, независимо от его успехов в учебе или в работе.

Не взять на учебу или дисквалифицировать могут, при выявлении следующих нарушений:

• плохое зрение;
• астма;
• искривление носовой перегородки;
• запущенный диабет;
• сердечно-сосудистые заболевания;
• заболевание нервной системы;
• психические расстройства;
• зависимости.

Отличное здоровье – это еще не гарантия. У каждой авиакомпании есть своя особенная методика тестирования кандидатов и сотрудников на профпригодность. Этим занят целый штат специалистов – психологов, тренеров, сотрудников безопасности. Какие качества должны быть у пилота гражданской авиации:

• Концентрация. Во время полета продолжительностью в несколько часов вы должны быть все время во всеоружии.
• Координация. Каждый взлет и посадка самолета требует от вас большой точности.
• Ответственность. Пилот берет на себя ответственность за жизнь всех пассажиров.
• Отличная память. Ведь авиационные процедуры действительно обширны и сложны.
• Способность принимать решения. Особенно когда стандартные процедуры не применяются.
• Стрессоустойчивость. Ведь нужно уметь сохранять хладнокровие в кризисных ситуациях.

Профессия пилота считается мужской профессией. Но для обучения в российских летных училищах и ВУЗах нет ограничения по половому признаку, к приему допускаются и девушки. Но никаких занижений нормативов по здоровью и профессиональным качествам для женщин нет.

Где учиться на пилота гражданской авиации

Обучение профессии пилота происходит на базе среднего профессионального образования (летные училища) и высшего образования. Чтобы управлять большим многомоторным пассажирским самолетом на внутреннем или международном рейсе, придется получить высшее образование.

После училища можно продолжить учебу в ВУЗе или воспользоваться учебными программами, которые предоставляют некоторые крупные авиакомпании:

• Летные училища в России.
• Омский летно-технический колледж ГА.
• Сасовское летное училище ГА.
• Краснокутское ЛУ.
• Бугурусланское ЛУ.

ВУЗы:

• Ульяновский гражданский институт ГА.
• Санкт-Петербургский государственный университет ГА.

Требования конкретных учебных заведений меняются каждый год. В 2022 для поступления требовались хорошие результаты на ЕГЭ по русскому языку, математике, физике и английскому языку. Отбор абитуриентов жесткий. Используется своя система баллов, в которую включаются результаты экзамена, баллы за физическое и психологическое состояние, спортивные достижения. Примерный конкурс – 7-8 человек на место.

Лицензия пилота – это международный документ. Получить профильное образование можно и за границей, ближе всего к нам – в Польше, в Германии. Но обучаться придется на местном языке, и конкурс за границей примерно такой же, как в России. Престиж профессии пилота заслуженно высокий по всему миру.

Карьера в российских авиакомпаниях

В летные училища и ВУЗы большой конкурс. Но оканчивает учебу намного меньше студентов, чем поступает. Идет постоянный жесткий отсев: за неуспеваемость, по состоянию здоровья, за нарушение дисциплины. В авиакомпаниях тоже идет постоянный отсев кадров. В итоге им требуется гораздо больше специалистов, чем ежегодно выпускают образовательные учреждения.

В этих условиях безработица в отрасли должна отсутствовать полностью, но отрасль сильно подвержена влиянию мировой экономической и политической ситуаций. Пандемия коронавируса и 2020-2021 годах и возрастание политической напряженности в мире в 2022 привело к сокращению рейсов, особенно международных. Компании использовали эту возможность, чтобы ужесточить профессиональный отбор кадров. На международных рейсах остались только лучшие. Стоит понимать, что начать карьеру в наши дни может быть немного сложнее. Но каждый профилактический осмотр приводит к появлению новых вакансий в авиакомпании. Спрос есть.

Региональные авиалинии – это не такая высокая сложность работы, как международные. Полеты происходят по одним и тем же маршрутам, люди и техника на них меняются редко. Внутренние авиалинии – хороший старт для молодых специалистов, или возможность для тех, кто считает себя недостаточно готовым к повышенным требованиям на международных линиях. Кроме того, очень большое влияние на заработок пилотов оказывает стаж, количество часов за штурвалом, должность (второй пилот или командир воздушного судна).

Профессия пилота – плюсы и минусы

Положительные моменты выражаются коротко, но имеют большой вес:

• Высокая заработная плата. До 1 млн. рублей у командира корабля на международных авиалиниях в крупной компании. До 250 тысяч рублей – на региональной авиалинии.
• Ранний выход на пенсию.
• Льготы на лечение, обучение, бонусы от компаний сотрудникам и их родственникам.
• Престиж профессии.

На минусах стоит остановиться подробнее:

• Строгие входные требования. Особенно это касается здоровья. Следить за уровнем своей подготовки и здоровья одновременно сложно, это подтвердит любой студент. Еще загубить карьеру может несчастный случай. Спортивная, бытовая травма, ДТП, приведшее к травме головы, позвоночника и т.д. – крест на карьере, потерянное время и силы на обучение.
• Сложное обучение. Летная подготовка в России ценится по всему миру своей строгостью. Только ответственные и мотивированные люди способны ее завершить.
• Постоянный профотбор. Тесты, тренажеры, собеседования. Если вам будет казаться, что это уже слишком, компания в следующем месяце придумает для вас еще более изощренное исследование вашей профподготовки.
• Быть пилотом – это непрерывный процесс обучения. Уже после получения базовой лицензии вы можете принять участие в многочисленных обучающих курсах, в том числе: ночные полеты, полеты по приборам, взлеты с коротких взлетно-посадочных полос и т. д. Пилот самолета должен отличаться не только опытом и высокой технической работоспособностью. В его задачи также входит постоянное обучение в области авиационных правил.
• Для этой работы недостаточно общего владения английским языком. Конечно, если вы можете похвастаться знанием языка на уровне С1 или С2, это прекрасно, но есть еще вопрос специализированной, отраслевой лексики. Желательно знать не один язык, а два или больше.
• Экипаж самолета – лицо авиакомпании, а на международном рейсе – еще и лицо страны. Готовьтесь постоянно «держать марку». Это неформальные требования, но они есть. Это касается всего – вашей внешности, манер, содержания соцсетей, и, самое главное, профессиональных навыков.
• Рост опасности работы. Политическая обстановка в мире нестабильна. Россияне за границей могут подвергаться опасности. Повысилась вероятность террористических актов, различных провокаций, незаконного ареста воздушного судна на территории другого государства, захвата экипажа в плен и даже уничтожения самолета вооруженными силами враждебных стран.

Пилотирование самолета – очень ответственная работа. Однако заработок у пилота большой, спрос на хороших специалистов в стране есть, а политическая обстановка обязательно поменяется в лучшую сторону. Поэтому, если у вас есть стойкое желание, мотивация, уверенность в своих силах и необходимые физические и психологические качества – изучайте предложения учебных заведений, получайте лицензию пилота и поднимайтесь в небо. И обязательно совершайте мягкую посадку.