Аэрофлот ужесточил правила для пассажиров: или не опаздывают или теряют деньги.

Аэрофлот ужесточил правила для пассажиров или не опаздывают или теряют деньги

Недавно Аэрофлот внес существенные изменения в свою политику обмена билетов. В частности, авиакомпания отказалась от шанса платно обменять билеты для пассажиров, путешествующих по тарифам «Лайт» и «Оптимум», после начала полета. Раньше у путешественников была возможность произвести такую замену в течение 30 минут после взлета. При этом нужно было заплатить небольшую сумму (2800 рублей или 46 евро) вместе с разницей в тарифе.

Для кого ничего не поменялось

Однако эта возможность остается доступной для пассажиров, забронировавших более дорогой экономический тариф класса «Максимум», а также для путешествующих в классах «Комфорт» и «Бизнес». Кроме того, данное изменение не распространяется на билеты, приобретенные за мили.

Почему пассажиры недовольны

Тем, кто отдал предпочтение более экономичным тарифам, авиакомпания предоставляет относительно короткое время для обмена платных билетов — нужно успеть это сделать до выхода на посадку до вылета с той минуты, когда закрылся выход на посадку, что составляет около 20 минут. Эта новая политика вызвала недовольство путешественников: некоторые из них выражают возмущение логистикой, связанной с внесением изменений в последний момент: «Вы не шутите? Мы должны выйти из безопасной зоны, успеть подойти к билетной кассе… А вы в курсе, какие очереди в аэропортах? Билет сгорит», — восклицают подписчики телеграм-канала.

Число пассажиров, которых могут затронуть новые правила, скорее всего, возрастет. Люди, бронирующие проездные документы через Интернет, возможно, испытают меньше неудобств, так как в случае задержки они по-прежнему могут перебронировать поездку по телефону горячей линии или через личный кабинет. Тем не менее, даже такие пассажиры выражают некоторое разочарование в связи с отменой привычного правила: «Российским авиакомпаниям только бы обмануть людей».

Стоит отметить, что правило единого обмена работало для всех тарифных классов в течение последних 4-5 лет и было, по правде говоря, уникальной политикой, не имеющей аналогов в других авиакомпаниях.